Штанга упорная 1443.01.210сб
Штанга упорная является сливным прибором для цистерн.
|
|
|
|
|
Триангель жд вагона Б/У
Триангель является элементом тормозной рычажной передачи или тормозной системы тележки грузового вагона.
|
|
|
|
|
Ось вагонная ру1ш чистовая гост 33200-2014
Вагонная чистовая ось является элементом колесной пары подвижного состава.
|
|
|
|
|
Колёса. 1050/172 468кг ГОСТ 10791-2011 (цельнокатные)
Колёса. 1050/172 для грузовых, маневровых и пассажирских локомотивов.
|
|
|
|
|
Подвеска маятниковая 106.00.012-0
Маятниковая подвеска применяется в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов.
|
|
|
|
|
Бандаж локомотивный 890*143*83
Бандаж является сменным элементом колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр.
|
|
|
|
|
Колесные пары СОНК РУ1Ш
Колесные пары СОНК это основной узел ходовой части вагона.
|
|
|
|
|
Кран разобщительный 4300В
Кран разобщительный нужен для того, чтобы включать и выключать тормозные пневматические приборы.
|
|
|
|
|
Привод стояночного тормоза со штурвалом 904.41.050 СБ
Привод стояночного тормоза помогает снизить непроизводительные простои транспортных средств, а также предотвратить возможность аварии, повысить удобство в эксплуатации.
|
|
|
|
|
Кольцо лабиринтное поковка м/о 100.10.007-0
Кольцо лабиринтное представляет из себя запасную часть буксового узла грузового вагона.
|
|
|
|
|
Корпус буксы с лабиринтом 100.10.020Сб
Корпус буксы с лабиринтом это сборочная единица буксового узла грузового вагона.
|
|
|
|
|
Стойка сливного прибора 1443.01.280сб (1443.01.650)
Стойка сливного прибора - это один из важнейших узлов, от них зависит сохранность перевозимых грузов, безопасность движения поездов.
|
|
|
|
|
Подшипник буксовый 30(36)-232726 Е2М
Подшипник буксовый - это роликовый радиальный однорядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с безбортовым внутренним кольцом и плоским упорным кольцом.
|
|
|
|
|
Суфле междувагонных соединений для электропоездов, монолитное
Суфле междувагонных соединений - это резинотехнические пластины, предназначенные для гашения поступательных постоянных ударов и вибраций.
|
|
|
|
|
Авторегулятор РТРП-675
Авторегулятор нужен для поддержания зазоров между поверхностями катания колесных пар и тормозными колодками.
|
|
|
|
|
Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0
Кронштейн фиксирующий нужен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом.
|
|
|
|
|
Пятник поковка, м/о 726.02.193-0
Пятник поковка представляет из себя осевой опорный элемент поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы.
|
|
|
|
|
Фильтр Э114.00.000 ТУ24.4.770-77
Фильтр защищает от попадания машинного масла в пневматический тормоз локомотива.
|
|
|
|
|
Рукав Р-17Б
Рукав служит для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава.
|
|
|
|
|
Пружина вагонная Рукава соединительный Р17б
Предотвращают нарастание колебаний рессорного подвешивания, способствующих затуханию колебаний.
|
|
|
|
|
Плита упорная 1835.00.069
Плита упорная входит в состав автосцепного устройства.
|
|
|
|
|
Муфта 4379-01
Муфта является составляющей частью безрезьбового соединения вагона.
|
|
|
|
|
Авторежим 265А-4
Авторежим нужен для регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре.
|
|
|
|
|
Кран концевой 4314
Кран концевой служит для перекрытия питательной и тормозной магистралей подвижного состава.
|
|
|
|
|
Диск муфты ТЭЗ 52.055
Диск муфты ТЭЗ 52.055 для Муфты пластинчатой Тепловоз 2ТЭ116
|
|
|
|
|